ampler.eeSõltumatu mikromobiilsuse väljaanne

LinnaliiklusElektriautoJuhend

Elektriauto pikem sõit Eestis: mida Tartu–Põlva tööreis laadimise planeerimise kohta õpetas

Alustan ausalt: eile ei sõitnud ma elektriautoga. Tööreis viis meid Fordi minivaniga Tartu kaudu Põlvasse, mina kõrvalistuja kohal, auto täis riistvara, patareisid ja pakke. See postitus ei ole testisõit ega Amplari, Fordi või mõne teise margi ametlik tutvustus. Keegi ei maksnud selle eest.

Autor: Veigo VesmanAvaldatud 2 min lugemist

Loo juhtpilt: Elektriauto pikem sõit Eestis: mida Tartu–Põlva tööreis laadimise planeerimise kohta õpetas
Illustratiivne pilt. Fotokrediit: täpsustamisel.

Aga kõrvalistuja kohal on aega mõelda. Ja ma mõtlesin terve tee: mis oleks, kui me oleksime sama päeva teinud elektriautoga?

Marsruut ja päev

Eilne päev oli tüüpiline Lõuna-Eesti tööreis:

  • sõit Tartusse ja peatus McDonald'sis;
  • edasi Põlvasse, kus panime üles uue asukoha;
  • pakkide kohaletoimetamine;
  • õhtul tagasisõit ja kaasavõetud toit Siriusest.

See tähendab mitut peatust, raskelt laetud autot ja pikka päeva. Elektriauto jaoks on just sellised päevad need, kus planeerimine loeb.

Mida elektriautoga oleks pidanud teisiti tegema

1. Laadimine söögipeatusel. Pikal sõidul on kõige loogilisem laadida siis, kui sa nagunii seisad. Tartus on avalikke laadijaid, aga enne minekut tuleks kontrollida, kas need on söögikoha lähedal ja kas need töötavad. Seda ma eile ei kontrollinud, sest meil polnud vaja.

2. Raske koorem. Auto oli täis tehnikat ja patareisid. Raskem auto kulutab rohkem energiat. Elektriautoga tuleks seda sõiduulatuse arvutamisel arvestada.

3. Oktoobri lõpu ilm. Külm ja niiske ilm vähendab elektriauto sõiduulatust. Kütte kasutamine samuti. Mõõdetud numbreid mul siin ei ole, sest me ei sõitnud elektriautoga — aga üldine põhimõte on teada: talvele lähenedes planeeri varuga.

4. Väiksemas kohas laadimine. Põlvas oleks pidanud teadma ette, kus on lähim laadija ja kas uues asukohas on võimalik autot laadida. Uue koha püstipanekul on see hea küsimus ka üldiselt: kas parklas on pistik?

Kontrollnimekiri järgmiseks korraks

Kui keegi teeb sama marsruuti elektriautoga:

  • kontrolli laadijaid Tartus ja Põlvas samal päeval;
  • planeeri laadimine söögipeatuse ajale;
  • arvesta raske koormaga;
  • jäta külma ilma jaoks varu;
  • küsi sihtkohast, kas seal saab laadida.

Miks ma seda kirjutan

Ampler.ee kirjutab sellest, mis Eesti teel päriselt töötab. Eilne päev ei olnud elektriautoga, aga see näitas, millised küsimused tuleks enne sellist päeva läbi mõelda. Kui keegi on sama või sarnast marsruuti elektriautoga sõitnud ja on nõus oma mõõdetud kogemust jagama, kirjuta — see oleks parem lugu kui minu mõttekäik kõrvalistuja kohalt.

Seotud lood