Elektriauto või bensiiniauto Tallinna–Põlva

Kust küsimus tuli

Eile, 30. oktoobril, sõitsin tööasjus Põlvasse. Mina olin kõrvalistuja, roolis oli kolleeg ja sõiduk oli Ford minivan. Pagasiruum oli täis tehnikat ja patareisid, sest panime püsti uut kohta. Teel tegime peatuse Tartus ja hiljem viisime laiali mõned pakid.

Kõrvalistuja kohal on aega mõelda. Mõtlesin, kas sama ringi oleks saanud teha elektriautoga ja kas see oleks odavam olnud. Ausalt: ma ei mõõtnud eile kütusekulu ega ole ise elektriautoga seda marsruuti sõitnud. Seepärast ei ole siin ühtegi väljamõeldud numbrit. On meetod, mille abil saad oma sõidu kohta päris vastuse.

Keegi ei maksnud selle artikli eest. See ei ole ühegi automargi ega Amplari ametlik tekst.

Üks sõiduk, üks marsruut

Ampler.ee reegel on lihtne: üks postitus, üks sõiduk. Siin on sõidukiks elektriauto ja võrdlusalus on bensiini- või diiselauto, millega sa praegu sõidad. Marsruut on Tallinn–Tartu–Põlva ja tagasi.

Samm 1: mõõda oma praegust kulu

Võta oma auto pardakompuuter või lihtsalt tangi täis enne ja pärast sõitu.

Kirjuta üles läbisõit kilomeetrites.
Kirjuta üles tangitud liitrid ja liitri hind tanklakviitungilt.
Jaga liitrid kilomeetritega ja korruta sajaga: see on sinu tegelik kulu 100 km kohta.

Minivan täis koormaga tarbib rohkem kui tühi sõiduauto. Seepärast mõõda just tööreisi, mitte pühapäevast poesõitu.

Samm 2: leia elektriauto päris tarbimine

Elektriauto tootja numbrid on mõõdetud ideaaltingimustes. Oktoobri lõpus Eestis on õhk jahe, tee märg ja küte töötab. Tarbimine on siis suurem. Parim allikas on:

tuttav, kes sõidab sama mudeliga ja oskab öelda talvise tarbimise;
rendiauto, millega teed ühe proovisõidu sama marsruudiga;
sõltumatud testid, kus on kirjas temperatuur.

Kirjuta tarbimine kilovatt-tundides 100 km kohta.

Samm 3: kus sa laed?

See on kõige suurem kuluvahe. Kodus laadimine on üldjuhul odavam kui avalik kiirlaadija. Kontrolli oma elektrilepingut ja avaliku laadija hinda selle operaatori lehelt samal päeval. Tööreisil Põlvasse tähendab see:

kas saad hommikul kodust täis akuga startida;
kas tagasiteel on vaja laadida ja kus (näiteks Tartus);
kui kaua laadimine aega võtab ja kas see sobib päevakavaga.

Meil oli Tartus niikuinii söögipeatus. Elektriautoga oleks see olnud loomulik laadimisaeg.

Samm 4: arvuta mõlemad kokku

Lihtne valem:

Bensiin või diisel: kilomeetrid × kulu 100 km kohta ÷ 100 × liitri hind.
Elekter: kilomeetrid × kWh 100 km kohta ÷ 100 × kWh hind (kodune või avalik, mõlemad eraldi).

Tee arvutus kahe stsenaariumiga: kõik kodus laetud ja pool teed kiirlaadijalt. Nii näed vahemikku, mitte ühte ilusat numbrit.

Mis jääb valemist välja

Kulu ei ole ainult kütus. Arvesse tasub võtta:

hooldus: elektriautol on vähem kuluvaid osi, aga rehvid kuluvad raskema massi tõttu;
kindlustus: küsi pakkumine mõlemale;
aeg: kui laadimine lisab päeva tunni, on see töötunni hind;
koorem: minivani pagasiruumi mahtus kõik. Kontrolli, kas elektriauto oma mahutab sama tehnika ära.

Mida eile õppisin

Koormatud tööreis ei ole teststsenaarium, vaid päris elu. Selles on peatused, kast patareisid, pakid, mis tuleb ukse taha viia, ja kiire söök Tartus. Iga võrdlus, mis seda ei arvesta, on liiga ilus.

Kõrvalistuja vaade

Kõrvalistujana näed asju, mida juht ei pane tähele. Märkasin näiteks, kui palju aega kulub peatustele, mis ei ole sõit: parkimine, kastide tõstmine, pakkide üleandmine. Elektriauto puhul võib osa sellest ajast olla laadimisaeg. Bensiiniautoga on see lihtsalt seisuaeg. Kui pead päevikut, märgi ka need peatused üles. Need muudavad võrdlust rohkem, kui arvata oskad.

Mida võrdlusse veel kirja panna

Kui teed võrdlust päriselt, pane kirja ka temperatuur, ilm ja koorma kaal. Oktoobri lõpu vihmane päev ja jaanuari pakane annavad elektriautole täiesti erinevad tulemused. Sama kehtib minivani kohta, kui pagasiruum on täis kaste. Hea võrdlus on selline, mida keegi teine saab korrata.

Lõpuks veel üks aus märkus: kõrvalistujana ei näinud ma kütusekulu näitu ega tankimise tšekki. Seepärast on siin meetod, mitte tulemus. Kui järgmine tööreis tuleb, plaanin numbrid ise üles kirjutada ja siis saab sellest päris mõõdetud kogemuslugu, mitte üldine arutelu.

Sinu harjutus

Järgmisel tööreisil kirjuta üles: kilomeetrid, liitrid, liitri hind ja peatuste pikkus. Siis tee sama arvutus elektriauto jaoks. Kui tahad, saada oma numbrid meile ja kirjutame neist päris kogemusloo.