ampler.eeSõltumatu mikromobiilsuse väljaanne

HooldusE-ratasJuhend

Talvine sool ja kett: kuidas hoida ajam töökorras Eesti talvel

Eesti tänavatel tähendab talv soola, liiva ja lörtsi. Kõik see jõuab ketti, hammasrataste vahele ja käiguvahetajasse. See artikkel põhineb ühe sõitja kahel talvel Tartus, kus ta sõitis elektrirattaga peaaegu iga päeval tööle. See ei ole ühegi rattabrändi ametlik hooldusjuhend ega reklaam.

Autor: Veigo VesmanAvaldatud 2 min lugemist

Loo juhtpilt: Talvine sool ja kett: kuidas hoida ajam töökorras Eesti talvel
Illustratiivne pilt. Fotokrediit: täpsustamisel.

Mida sool teeb

Teesool koos niiskusega kiirendab metalli roostetamist. Kett, mis sügisel oli puhas ja õline, võib paari soolase nädala pärast muutuda pruuniks ja krigisevaks. Elektrirattal on ajamile koormus suurem kui tavarattal, sest mootor lisab jõudu. Seega kulub ka kett kiiremini, kui seda ei hooldata.

Lihtne nädalarutiin

Sõitja kasutas järgmist rutiini, mis võttis umbes kümme minutit:

  1. Loputus. Pärast soolast sõitu loputati ketti leige veega pudelist. Survepesurit ei kasutatud, sest see võib suruda vett laagritesse.
  2. Kuivatus. Kett kuivatati vana lapiga, keerates pedaale tagurpidi.
  3. Määrimine. Iga lüli peale tilgutati märja ilma ketiõli. Ülejääk pühiti ära.
  4. Kontroll. Kord kuus mõõdeti keti venimist lihtsa ketimõõduriga.

Kui ratas oli nii märg, et kodus loputada ei saanud, piisas mõnikord ka lihtsalt kuiva lapiga pühkimisest ja õlitamisest.

Märja ilma õli või kuiv vaha

Kuiva ilma vahad on puhtad, kuid talvel pestakse need kiiresti maha. Märja ilma õli püsib kauem, kuid kogub mustust. Tartu talvel oli praktiline valik märja ilma õli koos sagedama pühkimisega. See on ühe sõitja kogemus.

Kaks talve, kaks ketti

Esimesel talvel hooldati ketti juhuslikult. Kevadeks oli kett veninud ja ka tagumine hammasrattapakk kulunud, mistõttu vahetati mõlemad. Teisel talvel järgiti nädalarutiini ja kevadel oli vaja vahetada ainult kett. Me ei avalda siin hindu, sest need sõltuvad töökojast ja varuosast, kuid erinevus oli märgatav.

Rummukäigud ja rihmveod

Osal elektriratastel on keti asemel rihm või sisekäigurumm. Need taluvad soola paremini, kuid ka neid tasub pärast soolast sõitu loputada. Kontrolli oma ratta juhendit, sest rihma ei tohi õlitada.

Hoid talvel

Kui ratas seisab ööseks soojas, sulab lumi ja sool jääb ketile. Kui see seisab külmas, külmub vesi. Sõitja leidis, et kõige parem oli lasta rattal soojas kuivada ja kohe pärast seda kett õlitada.

Millal töökotta

Kui kett hüppab, käigud ei vaheta korralikult või kostab krigin, mis ei kao pärast õlitamist, on aeg töökotta minna. Talve lõpus tasub teha ülevaatus, enne kui kevadised pikemad sõidud algavad.

Kes maksis

Õli, ketimõõdur ja varuosad osteti sõitja enda raha eest. Ükski tootja ega müüja ei maksnud selle artikli eest.

Proovi: pärast järgmist soolast sõitu loputa ja õlita kett enne, kui ratas ööseks seisma jääb.

Seotud lood